美國電動汽車制造商特斯拉當?shù)貢r間12日宣布，將在現(xiàn)有員工基礎(chǔ)上裁員9%，意味著近4000人將失去“飯碗”。特斯拉創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官馬斯克表示，本次裁員很艱難，但是必須的。

　　本次裁員將波及工程、銷售和其他一線工作崗位，但考慮到未來將投產(chǎn)特斯拉電動皮卡和緊湊型SUV，生產(chǎn)線上的員工未受波及。這已不是特斯拉首次裁員。去年秋天，在評估公司年度業(yè)績表現(xiàn)后，特斯拉裁掉了400個以上的工作崗位。

　　馬斯克在一份電子郵件中說，他非常感謝那些即將離開崗位、一直辛勤工作的同事們，特斯拉會基于他們?yōu)楣�司的服務年限提供相當可觀的工資及股票補償。馬斯克還稱，經(jīng)過多年磨礪，特斯拉迅速發(fā)展，但也出現(xiàn)了大量“重疊崗位”，且一些過去有價值的工作崗位現(xiàn)在已經(jīng)不合時宜。馬斯克說，特斯拉距離“助力世界使用更為清潔的能源”這一目標還很遙遠，除非“我們最終可以宣稱自己具有可持續(xù)盈利的能力”。

　　特斯拉本次裁員，被視為公司進行重組、力爭兌現(xiàn)盈利承諾的最新一次嘗試。

　　在本月早些時候舉行的公司年度股東大會上，馬斯克表示，期待公司能在下一個財季取得盈利。在其長達15年的運營史上，還沒有一個財年實現(xiàn)盈利，并且只有兩個季度凈利潤為正。特斯拉今年一季度總運營收入為34.09億美元，高于去年同期，但當季凈虧損接近7.85億美元，同比幾乎翻倍，創(chuàng)下這家電動汽車企業(yè)的紀錄。

　　財報分析，現(xiàn)金支出劇增，很大程度上是Model 3增產(chǎn)緩慢造成。Model 3是特斯拉研發(fā)和生產(chǎn)的電動轎車，主打大眾市場。Model 3當季末連續(xù)三個星期產(chǎn)量超過2000輛，距馬斯克去年所定每星期5000輛的目標仍相去甚遠。每星期生產(chǎn)5000輛Model 3，是確保這家企業(yè)盈利的底線。依照美聯(lián)社的說法，“燒錢”態(tài)勢將迫使特斯拉加大借貸或出售股份力度，以籌得更多資金。

　　為了增強投資者信心，馬斯克近期還增持了特斯拉股票。監(jiān)管文件顯示，馬斯克本月7日買入大約985萬美元特斯拉股票，為2017年3月以來最大規(guī)模增持。馬斯克先前已經(jīng)是特斯拉最大股東。據(jù)美國彭博新聞社數(shù)據(jù)，這次買入后，馬斯克所持特斯拉股份比例接近20%。

　　目前，華爾街對特斯拉的態(tài)度截然相反。做空機構(gòu)認為，特斯拉的“燒錢”模式已經(jīng)難以持續(xù)，可能會危及現(xiàn)金流安全。但美國著名投資人喬治·索羅斯基金管理公司當季買入價值3500萬美元的特斯拉可轉(zhuǎn)債，這些可轉(zhuǎn)債可以轉(zhuǎn)換成特定數(shù)量的普通股，將在2019年3月到期。