央廣網北京6月25日消息 據經濟之聲《天天315》報道，折扣機票改簽難、改簽費用高，飽受消費者詬病，折扣機票到底能不能退、能不能改？中國貿促會研究院國際貿易研究部主任、研究員趙萍，北京誦盈律師事務所律師張星艷做客《天天315》周末會客廳，共同就相關問題作出探討。

　　在2017年今年的4月19日一位徐女士，通過去哪兒網預訂了2017年6月11日從北京到華盛頓的美聯航往返機票，當時顯示是出票成功了，在距離出發還有21天的時候，徐女士因故想要改簽機票，致電美聯航時被告知，她預定的機票為協議機票，除了票價保密，機票不能退，改簽費需要800元。

　　在聯系去哪兒之后被告知，她需繳納改簽手續費及補差價七千多元才能改簽。

　　經濟之聲：對于這個案例怎么看？

　　趙萍：“從更好地促進市場發展的角度看，本案例中消費者的權利沒有得到更好的保護，或者說和在其他場合消費時所獲得的權益不對等，這可能是這個行業自身發展的問題，比如競爭不夠激烈，以及可能處于一個相對壟斷的狀態，很多航空公司沒有危機感。對此，我認為應該進一步提升市場開放度，從而使消費者能夠真正享受到自己的權益。”

　　張星艷：“美聯航告訴消費者，改簽費用是800，而去哪兒網溝通告訴她改簽費用是7000多，這中間價差產生的原因是什么，這是我們要思考的一個問題。我認為，可能航空公司和代理商之間有其他一些其他不為人知的協議。航空公司稱，機票價格是保密的，那么機票真實的價格究竟是多少？航空公司約定的退改簽費用又是多少？包括為什么代理商的退改簽費用變了？這可能是對消費者知情權以及選擇權的一種侵犯。”

　　經濟之聲：從航空公司的角度來講，它在退掉一個遠期的機票，留至一個近期機票時，它的損失是什么？損失有多大？

　　趙萍：“可能對于航空公司來說，它需要重新安排座位，這個計劃的調整可能會存在幾種風險，首先，退掉遠期的并不意味著近期就能賣出去，所以它損失了一個機票銷售的機會，我認為這是航空公司考慮的最主要原因；第二，近期機票和遠期機票的價格可能不太一樣，航空公司可能在價差當中損失了一部分利潤。還有一種可能是，航空公司近期機票銷售完了，遠期機票也銷售完了，而且有可能近期機票賣得更貴，如果是這樣，對航空公司來說，反而是賺到了。

　　根據《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》，如果退改簽時間在兩小時到二十四小時以內，也即一天以內，收取乘客票價款10%的退票費；如果是兩小時以內的收取20%的退票費。因此，本案例當中，提及的高額退改簽手續是沒有法律依據的，至少在中國如此。”

　　經濟之聲：消費者應該怎么辦？

　　趙萍：“我認為消費者應該去找代理商維權，因為她和代理商有直接的交易關系。同時建議廣大消費者，買機票時可以先去官網查詢價格，比價后再決定是否要從代理商那兒購買，如果選則從代理商購買，則要選擇信譽更好的代理商。”

　　張星艷：“平臺對于這些代理商的行為，如果明知其是違法或者違規的而沒有制止的，它應該承擔連帶責任。目前來說，我覺得投訴或者訴訟都可以解決消費者的問題。”