央廣網上海11月16日消息（記者傅聞捷）今年以來，共享單車投訴量呈爆發式增長。2017年1月至10月，上海市消保委共受理相關投訴7147件。投訴量位居前三位的分別是享騎、摩拜和OFO。其中，享騎的投訴量增長明顯，達3771件，遠高于其他共享單車企業。

　　投訴主要集中在以下問題：

　　一、押金退還拖延，沉淀資金管控存隱患。消費者通過互聯網安裝APP使用車輛之前需要支付一定的擔保金額，目的是確保單車在租賃期間被正當合理使用。投訴普遍反映，消費者申請退押金后，在承諾時限內甚至數月后仍未收到退款。目前，共享單車的使用群體激增，投放區域不斷擴大，且保持擴張趨勢，大量資金沉淀于經營方賬戶，其使用情況并未得到有效監管和合理披露，一旦經營出現狀況，消費者權益將受到侵害。

　　二、系統計費異常，侵害消費者財產權。租金是用戶使用共享單車的租賃價格，是按分時租賃來定價的。投訴普遍反映，掃碼開鎖后的車輛，因故障或電量不足致無法正常使用，雖及時還車仍被扣費；使用途中臨時鎖車被他人騎走，因無法找回車輛或采取有效措施造成持續扣費。此類問題看似金額微小，但車多人眾，累積金額較大，直接侵害消費者財產權。設備故障、系統故障與功能不完善屬于技術問題，公司理應提高技術手段予以盡快解決。

　　三、處置問題推諉，售后管理配置不足。目前共享單車運營企業均設立了400客服電話和APP在線回復，投訴普遍反映，客服電話難接通、在線無人回復。遇車輛故障或人身傷害等緊急情況時，客服難以取得聯系。企業對售后服務的配置明顯不足，導致管理混亂、效率低下的情況頻現。

　　上海市消保委表示，借助互聯網分時租賃交通工具逐漸成為常態化的出行消費方式，作為城市交通運輸網絡的有效補充，當前仍需要運營企業和監管部門共同推動。對此，上海市消保委提出建議：

　　一是企業要主動優化信息化系統，并切實承擔售后服務的法定義務。根據實際情況修復和完善系統運行中出現的問題，同時完善售后管理機制。售后服務配置要與市場擴張速度相匹配，使消費者在使用操作過程中享受到更加智能化、人性化的服務體驗。

　　二是明確和細化沉淀資金的監管措施。急速擴張的市場造成沉淀資金大量集聚，存在較大的風險。近期上海出臺了鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見，明確了各方監管職責，但對共享單車運營企業預付資金專用賬戶的監管以及信息公示措施仍需明確和細化，要鼓勵消費者借助信息化手段對運營企業的預付資金管理情況進行監督。